元月1日至4日，中國南方航空股份有限公司湖南分公司飛機維修廠對所執管的12架飛機中的21臺CFM56系列飛機發動機葉片進行了工業內窺鏡孔探專項檢查，經檢查，均不存在高壓渦輪葉片斷裂的隱患。
分公司需受檢飛機共有12架，其中需進行工業內窺鏡孔探專項檢查的有21臺發動機，占南航需受檢飛機發動機的一半左右。分公司從總經理、黨委書記、主管機務副總經理等領導到飛機維修廠的各級管理人員和技術人員，從分析研究、信息收集到航班計劃，各路人員、各個部門、各項工作都緊緊圍繞發動機工業內窺鏡孔探專項檢查戰役。尤其是飛機維修廠，在元月1日下午接到任務后，于第一時間就緊急調動100余人成立了四個專項檢查組：由廠長周偉東牽頭的協調指揮組、由黨總支書記李焰牽頭的設備技術支援保障組、由高級工程師莫競榮牽頭的發動機分析組和由高級工程師譚民生牽頭的發動機工業內窺鏡孔探組。四組人馬刻不容緩，細分任務、擬定計劃、制定措施、協調溝通、支援保障、器材準備、工業內窺鏡孔探檢查等各項工作全面有序鋪展。
隨著最后一架飛機發動機試車工作的進行和“參數正�！�、“慢車穩定五分鐘”、“準備停車”等口令的發出，湖南分公司受檢的21臺飛機發動機沒有出現葉片燒蝕和裂紋，飛機的“心臟”狀況良好。飛機維修廠四個通宵的連續奮戰終于圓滿完成了全部受檢飛機發動機的工業內窺鏡孔探任務。 |
